城市里桥下空间，往往因杂乱、闲置、功能单一等问题被忽视，成为城市治理中的难点。近年来，西城区持续推进桥下空间整治提升工作，目前已完成4处桥下空间整治提升，曾经的“边角料”地带逐步焕发新生。近日，记者来到官园桥和广安门桥下空间，发现这里已成为城市的“金角银边”振兴配资，尤其在为民服务方面发挥出显著功效。
广安门桥下新增停车位
绿色人行步道上标识明显
规划有度关注居民停车诉求
官园桥作为西城区北部区域交通的关键节点，周边商务办公与居民生活区密集，停车需求突出。今年，北京静态交通安达停车管理有限公司对3处桥下空间进行升级振兴配资，工作内容包括拆除原有管理用房及护栏，同步实施地面挖掘、线路管路入地、强弱电改造、沥青铺装等工程。
近日，记者走进桥下空间，看见全新的景象：原本封闭、杂乱的管理用房和高高的灰色护栏已经拆除，取而代之的是低矮的绿植花箱和规划有序的停车区域，其中还贴心地设置了残疾人专用车位。停车场内部道路分为机动车流线和人行流线，绿色的人行步道清晰指引着行人安全通行，避免了与机动车交叉通行带来的安全隐患。车辆驶入停车场后，司机师傅可按照地面箭头指引方向寻找空余停车位，十分方便。道路两旁一排排反光锥形筒有序摆放，不仅规范停车秩序，也强化了安全防护。值得一提的是，在便民服务方面，桥下还专门设置了“便民服务柜”，里面配备有应急工具和基础医药用品，为车主和过路市民提供帮助。
改造后车位利用率显著提升，有效缓解了周边“一位难求”的停车困境。“我们原来车都只能停在胡同里或者马路边，每天早上都要早起挪车，还得担心被贴条。”家住官园桥附近的王女士告诉记者，“现在桥下停车场对我们开放，和路侧停车优惠政策一样，大家都能接受，再也不用为停车发愁了。”
功能复合满足城市发展需求
广安门桥下空间是西二环的重要节点，桥下空间横穿广安门外大街与广安门内大街振兴配资，周边既有居民区，也有广安门医院、各类单位，既要满足交通流线的畅通，也要兼顾就医、生活等多样化需求。
记者探访时发现，在广安门桥下停车场，所有车位均用白色标线规范划分，无障碍车位紧靠出入口，极大方便了患者出行。停车场新设了人行专用通道，并在出口处与路面斑马线直接衔接，专用通道地面漆成绿色，醒目的行人标识和箭头为步行者指明方向。出口两侧以绿植花箱作围栏，自然过渡至人行道和主路，实现了人车分流，不仅提升了安全性，也让行人的出行更加顺畅便捷。相关负责人介绍，施工方设计之初就高度重视安全问题，桥下新建的人行出口，极大提高了行人通行的便捷性与安全性。同时，停车场设有专职管理人员，确保高峰时段的有序进出和指挥。
此外，广安门桥下空间内更新了9个场地照明LED节能灯，夜间亮度均匀柔和。24个摄像头实现全天候、无死角安全监控，所有线路全部入地，消除了以往电线杂乱的视觉干扰，让环境更加整洁美观。桥下空间还根据实际需求，单独划定了非机动车停放区，满足骑行市民的日常需要。花箱式绿化代替高护栏，既保留了隔离功能，又有效提升了视觉舒适度。
广安门桥下空间的管理机制也同步升级。通过与多部门协作，实现桥下空间的长效管理。改造后的广安门桥下，不仅解决了长期困扰的停车难、交通乱等老大难问题，更以“金角银边”的品质融入城市生活，为西城区打造了一处宜居、便民、安全、景观多元的样板空间。“停车方便多了，环境也更整洁安全，步行出来直接接上斑马线，尤其对我们老人孩子来说太贴心了。”家住附近的居民说道。
记者了解到，为进一步规范桥下空间使用管理，巩固整治提升成果，北京市印发《北京市桥下空间管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》通过明确部门职责、完善监管体系、细化管理要求，构建起桥下空间管理的长效机制，为实现桥下空间长期安全、有序、规范使用提供了制度保障。未来，越来越多的桥下空间将从城市“被遗忘的角落”变身为服务市民、点亮生活的“金角银边”，让市民感受到精细化治理带来的温度与便利。
记者付善元文 姜灏摄
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作者：北京西城官方发布
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